В ходе общения с журналистами на итоговой пресс-конференции 18 декабря президент РФ Владимир Путин ответил на вопросы специального корреспондента «Авторадио» Натальи Сельдемировой.
Первый вопрос корреспондента «Авторадио» затронул тему ввоза импортных автомобилей в страну.
– Когда вводились антисанкции, ходили упорные слухи о том, что у нас запретят импортные автомобили, – сказала Наталья Сельдемирова. – Сейчас это произошло само собой – из-за колебания курса. Но все-таки возможен ли теоретически такой запрет на импортные машины?
– Действительно, когда мы столкнулись с санкционным беспределом, одним из вариантов ответа был запрет на ввоз на российский рынок и новых, и подержанных машин, – ответил президент РФ. – Потому что все мировые бренды уже работают в России, и запрет на ввоз готовой техники, без всяких сомнений, поддержит их производство. Во-вторых, этот запрет будет достаточно жестким для экономики тех стран, которые занимаются санкционной деятельностью. Но вы абсолютно правы, при сегодняшнем курсе это не имеет никакого экономического смысла, курс сам по себе расставил все на места. А поддерживать мы, конечно, будем тех производителей, в том числе иностранных, которые соглашаются с условиями глубокой локализации – 50 и более процентов.
Задавая вопросы, корреспондент «Авторадио» держала в руках игрушечного крокодила, как оказалось, не случайно.
– Вы, наверное, не в курсе, но в народе прозвали службу эвакуаторов крокодилами, – сообщила президенту Наталья Сельдемирова. – Люди уже не справляются со штрафами, причем часто необоснованными. Припаркованную у дома машину под покровом ночи могут просто увезти. Такое творится сейчас у нас в столице. Причем можно было бы оштрафовать автомобилиста на 3 тыс. рублей за неправильную парковку, но нет – машину эвакуируют, и за это нужно платить еще деньги. Это многомиллионный бизнес, что всем очевидно. Как вы считаете, это справедливо? Особенно в сложившейся непростой экономической ситуации.
– Конечно, все должно быть в меру, – заметил президент. – Но кроме автомобилистов есть еще и пешеходы, которые недовольны тем, что в некоторых местах, особенно в центре Москвы, невозможно не только проехать, но даже пройти. Поэтому городские власти, как и власти любой столицы, должны наводить порядок. Повторяю: все должно быть в меру и в рамках правил. А эти правила, без всяких сомнений, должны приниматься публично, согласовываться с общественностью, если надо, выноситься на суд различных общественных организаций, в том числе и московского отделения Общероссийского народного фронта, Общественной палаты, обсуждаться среди депутатов. Но если правила отработаны, они должны соблюдаться всеми – и участниками дорожного движения, и городскими властями. Разумеется, штрафы не должны быть запредельными, а должны соответствовать уровню доходов. Я не знаю, сколько берут с людей, но надеюсь, что здравый смысл здесь будет присутствовать.